دبیرکل خانه صنعت، معدن و تجارت ایران:
سیاست قیمتگذاری دستوری شکست خورده است
:دبیرکل خانه صنعت، معدن و تجارت ایران از قیمتگذاری دستوری انتقاد کرده و خواستار بازنگری در این سیاست شد.
سیاست قیمتگذاری دستوری شکست خورده است
به نقل از ایسنا، محمدرضا مرتضوی با اشاره به اینکه یکی از بزرگترین تهدیدات صنعت کشور در حال حاضر تداوم روند قیمتگذاری دستوری است، گفت: در 30 سال گذشته شاهد اجرای این دستور به شیوه‌های مختلف بودیم که در نهایت نیز شکست خورد و هم‌اکنون زمان آن رسیده که با آزادسازی و ایجاد نظام عرضه و تقاضا بازار داخلی را تنظیم کنیم.
وی افزود: متاسفانه در حال حاضر در زمینه دسترسی به منابع و تسهیلات بانکی نیز رانت وجود دارد و این منابع عمدتا در اختیار افراد و گروه‌های خاص قرار می‌گیرد که این باعث می‌شود تسهیلات بانکی با قیمت گران به دست صنایع برسد و همین گرانی تسهیلات در نهایت باعث افزایش هزینه‌های تولید، بالا رفتن قیمت تمام شده و تورم بی‌حساب و کتاب در کشور می‌شود.
او همچنین با اشاره به اینکه مقایسه صنعت خودروی ایران با صنعت خودروسازی در کشورهای اروپایی و آمریکایی که مهد این صنعت محسوب می‌شود قیاس مع‌الفارق است، اظهار کرد: ما در صنعت خودروسازی باید خود را با کشوری مانند ترکیه مقایسه کنیم که در این کشور نیز در حال حاضر با نظام تعرفه‌ای از صنعت خودروسازی حمایت می‌شود.
دبیرکل خانه صنعت، معدن و تجارت ایران در برنامه دو نیم ساعت شبکه خبر با بیان اینکه در صنعت خودروسازی توانستیم به درصد بالایی از بومی‌سازی برسیم، افزود: تحقق چنین وضعیتی آنهم در شرایط تشدید تحریم‌ها جای تقدیر دارد. در صنعت قطعه‌سازی نیز سطح داخلی‌سازی قابل توجه است این در حالی است که در گذشته حتی شاهد بودیم ورق فلز ماشین‌ها از خارج وارد می‌شوند.
مرتضوی همچنین آمادگی کامل صنعتگران را برای حمایت و دفاع از اماکن متبرکه و مردم بی‌دفاع آن مناطق در مقابل حملات تکفیری‌های داعش را اعلام کرده و آرزو کرد که آرامش هرچه سریعتر بر کشور همسایه ایران حاکم شود.
سگمنت خودروهای ساب کامپکت
: زمانی آمریکایی ها فقط خودروهای بزرگ و کشیده و پرقدرت می پسندیدند اما آمارها نشان میدهد که نیازها و خواسته ها فرق کرده است.سگمنت خودروهای ساب کامپکت
سالیان قبل خودروهای ساب کامپکت، عموماً کوچک و در نتیجه از لحاظ قوای محرکه بسیار ضعیف تولید می شدند و برای آن که ارزان در آید از حداقل امکانات در داخل اتاق خودرو و از حداقل سیستم های ایمنی (نرم افزاری و سخت افزاری) برخوردار بودند. اما در طول یک دهه گذشته شلوغ شدن شهرها و گران شدن بنزین نیاز به خودروهای کوچک و ساب کامپکت را افزایش داد در نتیجه توجه بیشتری به این سگمنت از بازار جلب شد. هوندا با عرضه مدل فیت، بخش مهمی از سهم بازار را با افزودن امکانات و افزایش قدرت خودروهای کوچک به دست آورد.
جنرال موتورز که سالیان سال برای فروکش کردن عطش آمریکایی ها به قدرت و فضای زیاد داخل خودرو خود را وفق داده بود در دهه گذشته خود را تصحیح کرد و با عرضه اسپارک و سونیک مانع از دست رفتن سهم خود از بازار رو به گسترش خودروهای کوچک شد.
خودروی اسپارک از ژانویه تا مه با فروش 18 هزار 591 دستگاه خودرو نسبت به مدت مشابه سال گذشته 28 درصد رشد نشان داد و سونیک با 40 هزار و 672 دستگاه 8 درصد پیشرفت کرد. در سال 2013 فروش اسپارک 35 درصد بالاتر از پیش بینی ها اتفاق افتاد.
خودروهای اسپارک و سونیک در داخل خودرو از سیستم صوتی-تصویری-اطلاعاتی (اینفوتینمنت) سیری Siri که هم سرگرمی است و هم اطلاع رسانی، استفاده کرده است. این خودروها برای شهرهای بزرگ مناسبند که مقصود اصلی جابه جایی و رسیدن به مقصد است و عملکرد (قدرت، سرعت و شتاب) یا قابلیت های آفرود در این جا مطرح نیستند و بسیاری از خانواده ها، اسپارک و سونیک را به عنوان خودروی دوم یا سوم خانواده می خرند. با این حال برای فرو نشاندن عطش قدرت، خودروی سونیک با این که 1.4 لیتر گنجایش دارد اما به توربوشارژر مجهز است تا راننده از بابت قدرت خودرو احساس آرامش خاطر داشته باشد.
نسل جدید اسپارک برای سال 2015 و نسل جدید سونیک برای 2016 در نظر گرفته شده است.
کیاموتورز نسخه جدید اپتیما را در سال 2015 عرضه می کند
: شرکت خودروسازی کره ای کیاموتورز اعلام کرده است که به احتمال زیاد اپتیمای به روز شده را در در نیمه دوم این سال رونمایی می کند.«اختصاصی عصرخودرو»
کیاموتورز نسخه جدید اپتیما را در سال 2015 عرضه می کند
به گزارش پایگاه خبری»، از زمانی که شایعه موفق شدن یک شرکت کوچک برای تأمین قطعات اپتیمای جدید از ژوئن 2015 بر سر زبان ها پیچید، کیاموتورز اعلام کرد که تصمیم دارد نسخه به روز شده خودرو میدسایز موفق خود، اپتیما، را در نیمه دوما سال جاری رونمایی کند.
هرچندکه هنوز تغییراتی که در این خودرو کلیدی کیاموتورز خواهیم دید مشخص نشده اند اما کیاموتورز بسیار امیدوار است با عرضه این خودرو در بازارهای اصلی اش من جمله ایالات متحده موفقیت بی سابقه ای را تجربه کند.
قیمت نهایی خودروها به زودی اعلام می‌شود
:شورای رقابت به زودی قیمت نهایی خودروهای داخلی را اعلام خواهد کرد.قیمت نهایی خودروها به زودی اعلام می‌شود
به نقل از ایسنا، اگرچه حدود یک هفته پیش شورای رقابت قیمت جدید خودروهای داخلی را اعلام کرد اما به دلیل لحاظ نشدن هزینه‌های مربوط به استاندارد آلایندگی یورو 4 و کیسه هوا، این قیمت‌ها نهایی محسوب نمی‌شوند.
در این زمینه رییس شورای رقابت در جدیدترین اظهارنظر خود اعلام کرده که به زودی هزینه مربوط به کیسه هوا و استاندارد آلایندگی یورو 4 تعیین و این هزینه‌ها به قیمت‌های جدید اعلام شده برای خودروها اضافه خواهد شد.
جدیدترین اظهار نظر رییس شورای رقابت در حالی است که پیش از این شورای رقابت اعلام کرده بود هزینه‌های مربوط به کیسه هوا و استاندارد آلایندگی یورو 4 به عنوان آپشن محسوب شده و اختیاری است.
وعده شورای رقابت برای اعلام هزینه‌های مربوط به کیسه هوا و استاندارد آلایندگی یورو 4 در حالی است که پیش از این خودروسازان هزینه ارتقای استاندارد آلایندگی خودروهای سواری از یورو 2 به یورو 4 را به طور میانگین 2 میلیون تومان اعلام کرده بودند.
شورای رقابت همزمان با اعلام قیمت جدید خودروها پنج شرط نیز برای خودروسازان در نظر گرفته بود با این حال این شورا اخیرا یکی از شروط خود برای خودروسازان را اصلاح و هزینه مربوط به کیسه هوا و استاندارد یورو 2 را از شمول هزینه‌های آپشن خارج کرده است.
علاوه بر آن شورای رقابت در حالی از خودروسازان خواسته میزان تولید خودروها را در سطح قابل قبول قرار دهند که خودروسازان اعلام کرده‌اند میزان تولید خودرو براساس نقدینگی و قطعات دریافتی از قطعه‌سازان تنظیم می‌شود و به صورت دستوری نمی‌توان تولید خودروها را افزایش داد.
از آن سو نیز خودروسازان اعلام کرده‌اند هیچ راهکار دقیقی برای تشخیص مصرف‌کننده نهایی خودرو از کسانی که خودرو را به قصد فروش مجدد در بازار آزاد خریداری می‌کنند، ندارند. این در حالی است که "اجرای طرح‌های فروش به نحوی که دریافت کننده خودرو، مصرف‌کننده نهایی آن باشد" از جمله شروط شورای رقابت برای خودروسازان است.
در زمینه شرط شورای رقابت برای از بین بردن بازار حاشیه خودرو نیز خودروسازان معتقدند تا زمانی که نرخ خودروها به قیمت‌های واقعی نرسیده و تفاوت قابل توجهی بین قیمت رسمی و بازار خودروها وجود داشته باشد، نمی‌توان بازار حاشیه‌ای را حذف کرد.
دیگر شرط شورای رقابت برای خودروسازان "اصلاح فرمت قراردادهای فروش خودرو طبق نظر شورای رقابت است" که در این زمینه نیز خودروسازان معتقدند شورای رقابت حق دخالت در شرایط و قراردادهای فروش خودروسازان را نداشته و تنها باید فرمول قیمتگذاری را تعیین و ابلاغ کند.
فروش لیزینگی اعتباری کیا اسپرتیج
فروش لیزینگی اعتباری کیا اسپرتیج
: لیزینگ ملت فروش لیزینگی خودرو کیا اسپورتیج با اقساط 48 ماهه خبر
لیزینگ ملت این خودرو را با قیمت 1.520.000.000 ریال و اقساط 48 ماهه به فروش می رساند. لازم به ذکر است خودرو مذکور با اقساط 23.200.000 ریالی عرضه می شود.
علاقمندان جهت کسب اطلاعات بیشتر می توانند به سایت لیزینگ ملت مراجعه کنند.